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主題公園興起帶來珠海旅游規劃潮

作者:  來源:央廣網  日期:2016/6/13 

  創行合一規劃設計院認為:主題公園作為一種常態化的旅游產品,其首要解決的問題是主題和產品體系的建立,不能只做有主題無產品,有產品無特色,有特色無盈利的主題公園。

 

  隨著長隆海洋王國等主題公園在珠海落戶,珠海的主題公園“熱”也開始隨之興起。據了解,目前多個旅游投資企業也正在競相入駐珠海。那么,作為一個常住人口不足200萬的城市,“主題公園”的興建熱潮將會為珠海的旅游市場帶來怎樣的改變?

 

  珠海興建大型主題樂園的風潮其實是由來已久,從上世紀80年代的珍珠樂園,90年代曾經風靡一時的圓明新園,到如落戶橫琴、并且仍在不斷擴建的長隆海洋王國,可以說,每個時期珠海都有一個標志性的主題公園。

 

  不過,近一兩年來,試圖在珠海開拓主題公園市場的企業開始多了起來,不僅國內的旅游投資企業開始籌劃新建新的主題公園,比如,耗資300億的“中航.航空大世界”今年內動工,成為全球首個世界級航空文化旅游項目。甚至一些國外企業也希望通過建立主題公園在珠海的旅游市場分一杯羹。而港澳旅游投資企業也紛紛斥資上百億在珠海建設文化旅游項目。可以說,珠海的主題公園熱正在興起。

 

  那么,作為一座常住人口只有不到200萬的城市,珠海是否容納得下這么多的主題公園?市場又是否面臨飽和的局面呢?

 

  早前就有專家指出,珠海過多的主題公園很有可能由于缺乏差異化的發展而造成資源競爭,目前已經處于投資過熱的狀態。

 

  那么,這是否就意味著珠海的主題公園投資熱屬于“虛火旺”呢?跟據珠海市文體旅游局公開數據顯示,去年全市接待旅游總人數為3592.60萬人次,同比增長7.21%,旅游總收入達277.32億元,同比增長5.9%。而光是橫琴長隆去年的入園人次就高達1800萬人次,已經以后來者居上的姿態趕超老牌香港的多個主題公園。因此,珠海的旅游市場確實正在形成品牌優勢,未來潛力值得關注。

 

  此外,預計于明年建成的港珠澳大橋也是主題公園投資者們看重的潛在商機之一。據了解,港珠澳大橋建成通車之后,珠海將成為全國唯一一座同時與香港、澳門連接的城市。而在此前港珠澳旅游合作發展會議,港珠澳三地政府就以“迎接大橋時代”為契機,推出了港珠澳“一程多站”的精品旅游路線,希望集三地游客資源,做大旅游市場。珠海的主題公園也是路線當中的關鍵環節。不過,是否能夠避免出現泡沫,避免國內不少主題公園在開門紅之后由于逐漸失去新鮮感而導致的盈利下降的情況,在今后值得持續關注和思考。

 

 

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